Klasyfikacja baterii

Akumulatory kwasowo-ołowiowe
Powszechnie używane akumulatory samochodowe dzielą się głównie na trzy kategorie: akumulatory zwykłe, akumulatory sucho ładowane i akumulatory bezobsługowe.
Zwykłe baterie: Płytki zwykłych baterii składają się z ołowiu i tlenków ołowiu.
Roztwór jest wodnym roztworem kwasu siarkowego. Jego głównymi zaletami są stabilne napięcie i niska cena; jego wadami są niska energia właściwa (czyli ilość energii elektrycznej zmagazynowanej na kilogram akumulatora), krótka żywotność i częsta codzienna konserwacja.
Akumulator naładowany na sucho: jego pełna nazwa to akumulator kwasowo-ołowiowy naładowany na sucho. Jego główną cechą jest to, że płyta ujemna ma dużą zdolność magazynowania energii. W stanie całkowicie suchym może przechowywać uzyskaną moc w ciągu dwóch lat. W przypadku użycia wystarczy dodać elektrolit i odczekać 20 - 30 minut przed użyciem.
Akumulatory bezobsługowe: Ze względu na swoje zalety konstrukcyjne akumulatory bezobsługowe zużywają bardzo mało elektrolitu i zasadniczo nie wymagają uzupełniania wody destylowanej w trakcie ich użytkowania. Charakteryzuje się również odpornością na wstrząsy, odpornością na wysoką temperaturę, niewielkimi rozmiarami i niskim poziomem samorozładowania. Żywotność jest zazwyczaj dwukrotnie większa niż w przypadku zwykłych baterii. Na rynku dostępne są także dwa rodzaje akumulatorów bezobsługowych: pierwszy typ wymaga jednorazowego uzupełnienia elektrolitu przy zakupie i nie wymaga konserwacji (dodawania płynu) w trakcie późniejszej eksploatacji; drugi typ polega na tym, że do samego akumulatora dodano elektrolit i uszczelniono go po opuszczeniu fabryki. użytkownik nie może w ogóle uzupełnić płynu.