Yo, jestem dostawcą akumulatorów magazynowych LifePo4 i ostatnio dostałem wiele pytań na temat tego, dlaczego te akumulatory czasami pęcznieją. To prawdziwy ból głowy zarówno dla amerykańskich dostawców, jak i klientów, więc pomyślałem, że rozbiję główne powody tego problemu.
Przeładowanie
Jedną z najczęstszych przyczyn obrzęku baterii jest przeładowanie. Gdy akumulator LifePo4 jest przeładowywany, oznacza to, że zyskuje więcej energii elektrycznej niż może obsłużyć. Ta dodatkowa energia powoduje reakcję chemiczną wewnątrz baterii wytwarzającej gaz. W miarę budowania gazu wytwarza ciśnienie, a ciśnienie to może sprawić, że akumulator puchnie.
Pomyśl o tym, jak wysadzanie balonu. Jeśli nadal wciągasz powietrze, pojawia się punkt, w którym balon nie może wytrzymać więcej powietrza, i zaczyna się rozciągać i rozszerzać. Właśnie tak dzieje się z baterią LifePo4, gdy jest ona przeładowana.
Aby uniknąć przeładowania, kluczowe jest użycie dobrej jakości ładowarki, która jest specjalnie zaprojektowana do akumulatorów LifePo4. Te ładowarki są zaprogramowane w celu zatrzymania ładowania baterii po osiągnięciu pełnej pojemności. Jeśli użyjesz ładowarki, która nie jest kompatybilna, może ona nadal pompować energię elektryczną do akumulatora, prowadząc do nadmiernego ładowania i obrzęku.
Wysoka temperatura
Kolejnym dużym czynnikiem, który może powodować puchnięcie akumulatorów LifePo4, jest wysoka temperatura. Baterie są wrażliwe na ciepło, a kiedy są narażone na wysokie temperatury przez długi czas, mogą przyspieszyć reakcje chemiczne w nich. Ta zwiększona aktywność może generować więcej gazu, co z kolei powoduje, że bateria puchnie.
Na przykład, jeśli zostawisz baterię w gorącym samochodzie latem lub w pobliżu źródła ciepła, takiego jak chłodnicy, temperatura wewnątrz baterii może znacznie wzrosnąć. Z czasem może to prowadzić do obrzęku, a nawet uszkodzenia wydajności baterii.
Aby temu zapobiec, ważne jest, aby przechowywać i używać baterii LifePo4 w chłodnym środowisku. Jeśli używasz baterii w systemie takim jakPrzechowywanie zasilania domu, Upewnij się, że miejsce do przechowywania jest dobrze wentylowane i z dala od bezpośredniego światła słonecznego lub źródeł ciepła.
Wady produkcyjne
Czasami problem może pochodzić z samego procesu produkcyjnego. Jeśli występują wady w konstrukcji baterii, takie jak złe uszczelnienie lub zanieczyszczenia w materiałach, może to prowadzić do obrzęku. Na przykład, jeśli akumulator nie jest prawidłowo uszczelniony, powietrze i wilgoć mogą wejść do środka, co może powodować reakcje chemiczne i tworzenie gazu.
Jako dostawca bardzo poważnie podchodzimy do kontroli jakości. Testujemy każdą baterię, zanim opuści naszą fabrykę, aby upewnić się, że spełnia najwyższe standardy. Ale czasami, pomimo naszych najlepszych wysiłków, wadliwy bateria może prześlizgnąć się przez pęknięcia. Dlatego ważne jest, aby kupować od niezawodnego dostawcy, który stoi za swoimi produktami.
Nadmierna część
Przedłużanie jest również winowajcą, jeśli chodzi o obrzęk baterii. Gdy akumulator LifePo4 jest zbyt duży, może powodować nieodwracalne uszkodzenie elektrod wewnątrz baterii. Uszkodzenie to mogą prowadzić do powstawania gazu i ostatecznie obrzęku.
To jak prowadzenie samochodu, dopóki zbiornik paliwa będzie całkowicie pusty. Robienie tego zbyt często może uszkodzić silnik. Podobnie, przedmierne przeładowanie akumulatora LifePo4 może zaszkodzić jej wewnętrznym komponentom. Aby tego uniknąć, upewnij się, że nie pozwalasz rozładować baterii poniżej zalecanego poziomu. Wiele nowoczesnych systemów zarządzania akumulatorami (BMS) zostało zaprojektowanych w celu zapobiegania przedmiernemu przeładowaniu poprzez odcięcie zasilania, gdy akumulator osiągnie określony niski poziom.
Uszkodzenie fizyczne
Uszkodzenie fizyczne baterii może również powodować obrzęk. Jeśli akumulator jest upuszczony, zmiażdżony lub przebity, może uszkodzić wewnętrzną strukturę i prowadzić do tworzenia gazu. Nawet niewielkie pęknięcie w obudowie baterii może umożliwić wejście powietrza i wilgoci, co może wywołać reakcje chemiczne i obrzęk.
Podczas obsługi baterii LifePo4 ważne jest, aby zachować ostrożność. Unikaj upuszczenia lub poddania się baterii wszelkiego rodzaju wpływowi. Jeśli zauważysz jakiekolwiek fizyczne uszkodzenie baterii, najlepiej przestać go natychmiast używać i skontaktować się z profesjonalistą w celu uzyskania porady.
Jak radzić sobie z spuchniętymi bateriami
Jeśli zauważysz, że Twoja bateria LifePo4 jest spuchnięta, nie panikuj. Ale musisz podjąć pewne środki ostrożności. Po pierwsze, od razu przestań używać baterii. Spuchnięta bateria może być niebezpieczna, ponieważ może być zagrożona wyciekiem lub nawet eksplodowaniem.
Następnie przechowuj baterię w bezpiecznym miejscu, z dala od łatwopalnych materiałów i ludzi. Jeśli to możliwe, skontaktuj się z dostawcą lub profesjonalnym technikiem baterii. Mogą ocenić sytuację i doradzić najlepszym kierunku działania. W niektórych przypadkach akumulator może wymagać wymiany.
Wniosek
Tak więc masz - główne powody, dla których baterie magazynowe LifePo4 puchną. Przekręcanie, wysoka temperatura, wady produkcyjne, przedawkowanie i uszkodzenia fizyczne to wszystkie czynniki, które mogą przyczynić się do tego problemu. Jako dostawca zobowiązujemy się do zapewniania wysokiej jakości akumulatorów LifePo4 i pomaganie naszym klientom w bezpiecznym i skutecznym korzystaniu z nich.
Jeśli jesteś na rynku niezawodnego baterii LifePo4, sprawdź nasze10KWh Solar Home Energy System Bateria litowa lit lit życia. To świetna opcja dlaDomowy zasilaczi inne potrzeby w zakresie magazynowania energii.
Jeśli masz jakieś pytania lub jesteś zainteresowany zakupem naszych baterii, nie wahaj się skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci znaleźć odpowiednie rozwiązanie baterii dla Twoich potrzeb. Pracujmy razem, aby systemy magazynowania energii działały płynnie!
Odniesienia
- Wang, X. i Zhang, Y. (2018). Mechanizmy awarii i strategie zapobiegania akumulatorom fosforanu litu -żelaza. Journal of Power Sources, 398, 123 - 135.
- Liu, H., i Chen, S. (2019). Wpływ temperatury na wydajność akumulatorów LifePo4. Materiały do magazynowania energii, 21, 234 - 242.